27 Flüge, 24 Spiele: Die CO2-Bilanz der WM-Tour von Fifa-Präsident Infantino

Fifa-Präsident Gianni Infantino hat in etwas mehr als zwei Wochen 24 Spiele der diesjährigen Weltmeisterschaft in Nordamerika besucht und dabei tausende Flugkilometer angesammelt. Das Turnier erstreckt sich über drei Länder – die USA, Kanada und Mexiko – mit 16 Gastgeberstädten, und aufgrund der erweiterten Gruppenphase gibt es mehr Spiele als je zuvor.

In der Nachhaltigkeits- und Menschenrechtsstrategie der Fifa für die WM 2026 erklärte der Präsident: „Ob wir über Klima, Menschenrechte, Krankheiten oder Behinderungen sprechen – wir sind entschlossen, unseren Beitrag zu leisten.“ BBC Verify und BBC Sport haben ein Privatflugzeug verfolgt, das mit der Fifa und Infantino in Verbindung steht und während des Turniers 27 Flüge zu Städten unternommen hat, in denen der Fifa-Chef bei Spielen fotografiert wurde. Die geschätzten Klimaauswirkungen dieses Jets über zwei Wochen entsprechen in etwa denen von 78 Menschen im Durchschnitt eines ganzen Jahres.

Wie weit ist der Fifa-Präsident gereist?

Infantino hat während der Gruppenphase mehrmals zwei Spiele pro Tag besucht, oft in Hunderten von Kilometern voneinander entfernten Städten. An manchen Tagen unternahm er drei separate Flüge. Der Fifa-Präsident wurde bereits vor diesem Turnier mit einem weiteren Qatar-Airways-Executive-Jet fotografiert, und es wird berichtet, dass er bei dieser WM in einer Gulfstream G650ER fliegt. Die BBC bat die Fifa um Bestätigung, erhielt jedoch keine Antwort. Mithilfe von Flugverfolgungsdaten haben wir die Flüge des Flugzeugs kartiert, und das Ziel jeder Reise stimmt mit veröffentlichten Fotos von Infantino in Stadien derselben Städte an denselben Daten überein.

Der längste Flug, den Infantino in den ersten zwei Wochen unternahm, war 2.800 Meilen (4.507 km) von Vancouver nach Miami am 13. Juni, nachdem er Australien gegen die Türkei gesehen hatte. Er legte auch kürzere Strecken zurück – am 22. Juni flog der Jet 92 Meilen (148 km) von Philadelphia zum Flughafen Teterboro in New Jersey. Infantino besuchte dort kein Spiel, wurde aber am nächsten Morgen im Fox-News-Studio im benachbarten New York interviewt, bevor er weiterflog, um später am Tag Spiele in Boston und Toronto zu sehen.

Sein weiteste Reisetag – ohne Nachtflüge – war der 15. Juni, als er mehr als 2.700 Meilen (4.000 km) quer durch die USA von Miami nach Seattle flog, um Belgien gegen Ägypten zu sehen. Anschließend reiste er etwa 960 Meilen (1.545 km) südlich nach Los Angeles, wo er am Abend Iran gegen Neuseeland besuchte. Ein weiterer großer Reisetag war der 26. Juni, als der Jet von Miami startete, einen kurzen Zwischenstopp in Dallas einlegte und dann nach Seattle weiterflog, wo Infantino beim Spiel Ägypten gegen Iran fotografiert wurde. Das Flugzeug verließ Seattle etwa fünf Stunden nach der Ankunft und flog weitere 2.700 Meilen (4.345 km) zurück nach Miami, wo es am nächsten Morgen landete. Infantino besuchte sein 24. und letztes Spiel der Gruppenphase am nächsten Tag in Miami, wo Portugal gegen Kolumbien spielte.

Unsere Analyse zeigt, dass der Privatjet zwischen Turnierbeginn und dem 27. Juni insgesamt mindestens 31.144 Meilen (50.122 km) zurückgelegt und mehr als 66 Stunden in der Luft verbracht hat.

Wie hoch sind die Emissionen?

Fliegen mit dem Privatjet ist in der Regel die kohlenstoffintensivste Reiseform – sie produziert Treibhausgase, die die Atmosphäre erwärmen und den Klimawandel vorantreiben. Die Gulfstream G650ER, die Infantino vermutlich nutzt, hat einen durchschnittlichen Treibstoffverbrauch von etwa 1.817 Litern pro Stunde. Ihre Reisen während der Gruppenphase verursachten schätzungsweise 516 Tonnen CO2-Äquivalent (CO2e), basierend auf den Umrechnungen der britischen Regierung für Treibhausgase. Die endgültige CO2e-Zahl umfasst Schätzungen für das direkt freigesetzte CO2 und andere Gase und wird angepasst, um die indirekten Klimaeffekte der Luftfahrt zu berücksichtigen. Dies sind nur Schätzungen, da die genauen realen Emissionen nicht bekannt sind und der Treibstoffverbrauch während Start und Landung typischerweise höher ist.

Die globalen durchschnittlichen jährlichen Treibhausgasemissionen einer Person betragen laut EU-Daten 6,56 Tonnen CO2e. Daher hat Infantinos Reise in etwas mehr als zwei Wochen etwa so viel CO2e produziert wie 78 Menschen in einem Kalenderjahr. Das Flugzeug bietet Platz für bis zu 19 Personen, und wir wissen nicht, wie viele bei jedem Flug an Bord waren, daher können wir die genauen Emissionen pro Passagier nicht aufschlüsseln.

Ein Fifa-Vertreter teilte BBC Sport mit: „Der Fifa-Präsident reist routinemäßig zusammen mit relevanten Funktionären in geschäftlichen und turnierbezogenen Angelegenheiten und bemüht sich, wann immer möglich, Mitgliedsverbände der Fifa zu besuchen. Manchmal wird die Reise mit kommerziellen (einschließlich Billig-)Fluggesellschaften organisiert, manchmal mit Privatcharter, je nachdem, was unter den Umständen effizienter und kosteneffektiver ist.“ Wir fragten die Fifa, ob einige der Flüge zu WM-Spielen mit kommerziellen Fluggesellschaften durchgeführt wurden, wie viele Personen auf dem Qatar-Executive-Jet reisen und ob die Fifa diese Emissionen ausgleicht – erhielten jedoch keine Antwort.

Freddie Daley, der für das Sport-Klimaaktionsnetzwerk Cool Down arbeitet, bezeichnete Infantinos offensichtliche Nutzung eines Privatjets bei der WM als „symptomatisch für das Versagen der Fifa in Umwelt- und Nachhaltigkeitsfragen“. „Die Tatsache, dass Infantino sich für einen Privatjet entscheidet, steht völlig im Widerspruch zu der Führungsstärke, die wir an der Spitze der Fifa in Umweltfragen sehen müssen“, sagt Daley, Forscher an der University of Sussex. Privatjets hätten eine „völlig unverhältnismäßige Auswirkung“, sagt Denise Auclair, Expertin für nachhaltiges Reisen beim Europäischen Verband für Verkehr und Umwelt. „Sie sind fünf- bis vierzehnmal umweltschädlicher als kommerzielle Flugzeuge und fünfzigmal mehr als Züge.“

Welche Umweltversprechen gab die Fifa vor dieser WM?

Die Fifa hat sich verpflichtet, die Emissionen bis 2030 um 50 % zu reduzieren und bis 2040 Netto-Null zu erreichen. Für das diesjährige Turnier legte der Weltfußballverband mehrere Umweltversprechen fest, darunter: regionale Unterbringung der Teams, um die „Abhängigkeit von Langstreckenreisen für einen erheblichen Teil der Teilnehmer“ zu verringern; Bemühungen zur Steigerung der Energieeffizienz durch Förderung von Elektroautos, öffentlichen Verkehrsmitteln und Wasserschutz; sowie die Nutzung bestehender Stadien. Doch schon vor dem ersten Anpfiff am 11. Juni gab es angesichts des Umfangs des Turniers Skepsis von einigen Klimawissenschaftlern.

Ein Bericht von Scientists for Global Responsibility (SGR) aus dem Jahr 2025 schätzte den gesamten CO2-Fußabdruck dieser WM auf neun Millionen Tonnen CO2e. Dies würde fast dem Doppelten des Durchschnitts der letzten vier Weltmeisterschaften entsprechen und dieses Turnier zur umweltschädlichsten aller Zeiten machen. Bereits 2023 hatte eine Schweizer Aufsichtsbehörde erklärt, die Fifa habe „falsche Aussagen“ gemacht, indem sie behauptete, die WM 2022 in Katar sei durch Investitionen in kohlenstoffarme Initiativen zum Ausgleich von Emissionen die erste klimaneutrale WM der Geschichte gewesen. Als Reaktion auf die Entscheidung erklärte die Fifa, sie sei sich „voll und ganz bewusst, dass der Klimawandel eine der dringendsten Herausforderungen unserer Zeit ist, und glaubt, dass jeder von uns sofortige und nachhaltige Klimaschutzmaßnahmen ergreifen muss“.

Infantino besuchte alle 64 Spiele der letzten WM in Katar, wo die acht genutzten Stadien höchstens eine Autostunde voneinander entfernt waren – doch das diesjährige Turnier, das sich über einen ganzen Kontinent erstreckt, stellt eine ganz andere Herausforderung dar. Zusätzliche Berichterstattung von Mark Poynting.